2016-01-07
輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)是行走部分采用輪胎支承，專門用于集裝箱裝卸的龍門起重機(jī)。外形似加寬了的跨運(yùn)車。主要用于堆場作業(yè)。通常以內(nèi)燃機(jī)為動力，采用柴油機(jī)電動驅(qū)動方式。其橋梁采用箱形雙梁結(jié)構(gòu)。一般也裝設(shè)有吊具減搖裝置。其跨度內(nèi)可通過6列集裝箱和1條底盤車通道。集裝箱堆碼高度可達(dá)4層。其工作高度和跨度雖不如軌道式集裝箱龍門起重機(jī)高大，但它具有較好的機(jī)動性，無軌行走、可采用機(jī)械液壓裝置或無線電感應(yīng)裝置，保持在堆場上直線行走，并可作90°直角轉(zhuǎn)向，方便地從一個作業(yè)場轉(zhuǎn)移到另一個作業(yè)場。目前，它在我國港口集裝箱堆場上得到較普遍的采用。
燃動數(shù)字的三維動畫演示技術(shù)適合于表現(xiàn)各類輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)設(shè)備的三維動畫演示，對于龍門起重機(jī)設(shè)備制造企業(yè)來說，能夠把設(shè)備的結(jié)構(gòu)功能、工作狀態(tài)演示清楚是實(shí)現(xiàn)銷售和用戶肯定的關(guān)鍵。
產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)、與同類產(chǎn)品相比的優(yōu)勢，通過三維動畫演示的可視化表達(dá)，我們可以在界面里全方位地演示，360度任意瀏覽，亦可放大觀看局部，仿真現(xiàn)場工作狀態(tài)等等，甚至運(yùn)用“邏輯分析決斷法”把可能會出現(xiàn)的故障后果和對可靠性的要求，通過對重要維修項(xiàng)目逐項(xiàng)分析其可靠性特點(diǎn)及發(fā)生功能性故障來確定采用哪種維修方式，即根據(jù)不同零部件不同的可靠性特征及不同的故障后果，選用不同的維修方式，避免采用單一維修方式所造成的針對性差、增加了維修工作量與維修費(fèi)用等弊端，從而能以最低的費(fèi)用來實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的固有可靠性水平。這些都會對起重機(jī)制造企業(yè)的銷售人員在銷售的過程以及后期服務(wù)上來來極大的便捷。
集裝箱車及正面吊運(yùn)機(jī)三維動畫演示
輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)三維動畫演示
港口碼頭三維動畫
船運(yùn)裝卸過駁的三維演示動畫欣賞
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